FAN – на управляющее реле вентиляторов, масса или на блок управления вентиляторами в режиме ШИМ.
BSV – к соленоиду турбокомпрессора. Второй провод соленоида к постоянным +12 через предохранитель 3А
BS1/2 – к пинам S1 и S2 эбу. Для конфигов с коробкой A340, для отображения текущей передачи и настройки буста по передачам. Либо как универсальные входы-индикаторы (см. таблицу команд)
AUX0-2 – Универсальные аналоговые входы 5В. Настраиваются на температуру ECT/EOT/IAT/ATF/AAT/EXT можно подключаться к сток сенсорам, либо к внешним с подтяжкой к 5В, MAP сенсор, сенсор давления топлива 3х контактный, подходящего форм-фактора на 10 bar 5V, или вход с контроллера ШДК.
OPS – Сигнальный провод датчика давления масла. Любой, 3х контактный, подходящего форм-фактора на 10 bar 5V.
GND –Масса, например, на кузов, на хорошо зачищенное место. Важно использовать качественную массу с хорошим контактом.
VCC – плюс через предохранитель 3-5А с зажигания (например, пин IGSW) или через реле с АКБ.
DSX – Сигнальный провод сенсоров температуры DS18B20, DS18S20, DS1822 (Существует в различных корпусах, включая резьбовых). Дополнительные датчики подключаются параллельно. До 5 штук.
VCS – питание 5V для сенсоров температуры, давления масла и для MAP сенсора.
VFD – пин VF/VF1 на ЭБУ или в колодке диагностического разъема или сигнал тахометра. Для включения передачи OBD1 данных замкнуть TE2 на массу.
PIM – к пину PIM ЭБУ 1G или к сигнальному пину MAF 3S-GE.